在信息化的今天，的MES選型對于每個企業(yè)的IT部門應該都是有所了解的，企業(yè)的日常生產(chǎn)運營將基于在MES系統(tǒng)構建的信息平臺上， MES系統(tǒng)的集成、高效的性能將給企業(yè)帶來無限的發(fā)展前景。而且的實施企業(yè)管理者和員工帶來的思維上全新的挑戰(zhàn)，給企業(yè)的運營模式將帶來深遠的影響，為了得到未來庫存數(shù)量，MES系統(tǒng)需要得到原材料的預計到貨數(shù)量和時間。

的MES系統(tǒng)軟件項目的實施涉及到工藝、生產(chǎn)、車間、質(zhì)量、倉庫、采購、計劃等企業(yè)運營的核心部門，項目實施的范圍廣、參與人員多、周期長，所以在項目實施前應充分考慮到項目的風險，并尋求資源給予控制。風險主要存在選型不當、需求出現(xiàn)較大偏差、不切實際的期望、業(yè)務部門參與度低、不認可和接受工作習慣的改變、數(shù)據(jù)準備的工作量大以及管理層的支持度低等多方面。

通過替換依賴可能丟失或損壞的物理副本的紙質(zhì)文檔過程來提高安全性和一致性。系統(tǒng)之間沒有直接的數(shù)據(jù)交換，因此開發(fā)起來比較容易。就算將來對系統(tǒng)進行升級，只要導入導出的數(shù)據(jù)格式不變，也不會對系統(tǒng)的運行產(chǎn)生影響，因此可以為許多企業(yè)所采用。PDM中可以建立單獨的MBOM樹（有些甚至還有計劃BOM、采購BOM、工藝BOM等），和EBOM使用同一套圖紙和工藝文件，只是節(jié)點的組成結構不同，這樣就保證了EBOM和MBOM數(shù)據(jù)源的性。

專業(yè)定制數(shù)字化車間在建立MES系統(tǒng)標準體系結構時，有必要站在企業(yè)管理和管理的高度，從上到下規(guī)劃MES系統(tǒng)的整體架構系統(tǒng)，并在模型下定義每個功能模塊。 江西數(shù)字化車間標準體系結構分為三個部分：平臺，執(zhí)行層和業(yè)務層。要實現(xiàn)全過程協(xié)調(diào)和全局優(yōu)化，實現(xiàn)不同廠商產(chǎn)品之間的標準化功能接口，提高MES系統(tǒng)對業(yè)務和管理的不斷變化的適應性。隨著MES系統(tǒng)實施方法的成熟，實施模式和評價策略逐漸向標準化、標準化方向發(fā)展。