數(shù)字化車間廠家的智能制造的廣泛普及和應(yīng)用對MES系統(tǒng)提出了更高的要求，數(shù)字化車間如生產(chǎn)的靈活性、可擴展性、開放性、快速的重構(gòu)和對市場變化的響應(yīng)。因此，MES系統(tǒng)的標準化應(yīng)沿著以下幾條線進行：體系結(jié)構(gòu)的標準化、業(yè)務(wù)邏輯的建模和標準化、信息結(jié)構(gòu)的標準化。

的目標是制定“未來”的計劃，所以它需要的是未來的、預(yù)計的庫存物料數(shù)量；而ERP庫存模塊所提供的是“以前”的和“當(dāng)前”的物料數(shù)量。這些信息本來需要在MES系統(tǒng)中進行手工錄入，但是如果用戶已經(jīng)實施ERP的采購模塊，就可以從采購單信息中得到這些數(shù)據(jù)。對此，已有讀取ERP采購單相關(guān)信息并導(dǎo)入MES系統(tǒng)的未來庫存的功能。這需要ERP軟件開放數(shù)據(jù)庫中與采購單相關(guān)的數(shù)據(jù)表。

另一方面，基于的制造大數(shù)據(jù)的分析處理將成為MES面臨的課題和挑戰(zhàn)，與ERP層的BI分析處理不同，的制造數(shù)據(jù)不僅包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，還包括大量的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)如實時歷史數(shù)據(jù)庫、圖片等。系統(tǒng)使用界面友好，操作簡單，易學(xué)易用，確保車間工人能掌握。在滿足使用要求前提下，還要做到價格合理、功能實用，降低企業(yè)購置成本。 數(shù)字化車間建設(shè)要以實際需求為牽引，以經(jīng)濟效益為驅(qū)動，以成功落地為導(dǎo)向。

生產(chǎn)自動排程，生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)生產(chǎn)計劃表徒具形式，物料清單不清，緊急訂單或插單頻繁出現(xiàn)的情況，為了避免這些情況出現(xiàn)，在生產(chǎn)管理系統(tǒng)中生產(chǎn)計劃和物料清單可以自動匹配核算，對物料生成預(yù)測單安排采購，通過生產(chǎn)訂單核算，自動進行時間推算與生產(chǎn)能力平衡，快速應(yīng)對插單、急單，自動根據(jù)排程規(guī)則，安排生產(chǎn)訂單的開始時間、生產(chǎn)車間、生產(chǎn)線以及結(jié)束時間，自動調(diào)度替代人工排產(chǎn)，效率更高，錯漏更少，避免車間管理混亂。

但如果軟件SaaS化，意味著在軟件價格方面會有一定的下降，用規(guī)?；瘉韺_價格下降帶來的收益下降。這就意味著傳統(tǒng)一個銷售維護的客戶數(shù)量將增加，超過銷售的維持數(shù)量。SaaS化之后，產(chǎn)品的銷售模式，將從銷售為主，轉(zhuǎn)變?yōu)闋I銷模式為主，市場宣傳，宣傳的渠道的價值將會增大，而銷售的作用將會降低。才能促使MES系統(tǒng)正式運行、發(fā)揮效用。要想成功實施MES系統(tǒng)，企業(yè)必須先在管理上下功夫——與MES系統(tǒng)密切相關(guān)的工作，包括車間環(huán)境、職責(zé)分工以及人員保障等方面。