我國目前已有近萬家企業(yè)購買了生產(chǎn)管理系統(tǒng)MES， 的實施對于企業(yè)來講是一次生產(chǎn)管理上的改革、是一個系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)的方方面面.我國目前已有近萬家企業(yè)購買了生產(chǎn)管理系統(tǒng)MES，的實施對于企業(yè)來講是一次生產(chǎn)管理上的改革、是一個系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)的方方面面，在實施MES的過程中還必須注意以下“后天條件”。

傳統(tǒng)的企業(yè)軟件銷售的模式是銷售型，以銷售為主，齒輪傳動行業(yè)MES哪家好向企業(yè)推介產(chǎn)品功能。每個銷售跟幾個客戶，維護有限數(shù)量的客戶關(guān)系。這些客戶帶來的利潤可以支撐銷售的工資。當銷售規(guī)?；螅湫偷匿N售模式是終端消費行業(yè)，齒輪傳動行業(yè)MES以通過市場活動來實現(xiàn)銷售：通過市場宣傳，讓用戶知道產(chǎn)品并主動購買，銷售主要是完成交易而不需要維護客戶關(guān)系。

傳統(tǒng)企業(yè)目前面對技術(shù)的應(yīng)用主要目標是實現(xiàn)互聯(lián)，以制造業(yè)為例，如何打破信息壁壘，讓過去已經(jīng)有的軟件和目前的設(shè)備進行互通是關(guān)鍵。此外，傳統(tǒng)的軟件也在面臨轉(zhuǎn)型。 改善車間環(huán)境，通過對生產(chǎn)和工作環(huán)境的分析，把生產(chǎn)和工作需要的物品按照工藝的需要科學(xué)地確定位置。當然還有網(wǎng)絡(luò)的布置，上MES系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)設(shè)施，不要等到上系統(tǒng)了，車間沒有網(wǎng)絡(luò)，那就尷尬了。

由于不同的業(yè)務(wù)概念、開發(fā)目標和產(chǎn)品成長基礎(chǔ)和流程，和管理等生產(chǎn)控制系統(tǒng)的界限往往難以明確界定，導(dǎo)致系統(tǒng)和功能模塊之間更直接的重疊。因此，各生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同行業(yè)的需要，將生產(chǎn)經(jīng)營管理、庫存經(jīng)營管理、質(zhì)量經(jīng)營管理、維護經(jīng)營管理等四個功能領(lǐng)域，并給出了這四個功能領(lǐng)域的詳細活動模型。

的MES系統(tǒng)軟件項目的實施涉及到工藝、生產(chǎn)、車間、質(zhì)量、倉庫、采購、計劃等企業(yè)運營的核心部門，項目實施的范圍廣、參與人員多、周期長，所以在項目實施前應(yīng)充分考慮到項目的風(fēng)險，并尋求資源給予控制。風(fēng)險主要存在選型不當、需求出現(xiàn)較大偏差、不切實際的期望、業(yè)務(wù)部門參與度低、不認可和接受工作習(xí)慣的改變、數(shù)據(jù)準備的工作量大以及管理層的支持度低等多方面。