使各個(gè)業(yè)務(wù)部門的合作變得更加緊密，企業(yè)的各個(gè)部門/流程上的各個(gè)環(huán)節(jié)是企業(yè)物流、資金流、人流、信息流環(huán)環(huán)相扣、密不可分的各個(gè)節(jié)點(diǎn)。的緊密集成性將使得各個(gè)業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)連接更加緊密，信息的共享和流程上協(xié)作將改變以往的工作習(xí)慣。所以要求每個(gè)崗位上的員工要有全局的觀念，明確自己的崗位在整個(gè)生產(chǎn)鏈條中的角色。

定制無(wú)紙化車間是一個(gè)以排產(chǎn)為核心的、功能上很完整的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，它所需要的所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)都可以在MES系統(tǒng)內(nèi)部生成和維護(hù)。無(wú)紙化車間選型帶給企業(yè)的先進(jìn)管理思想和手段，它所改變的不僅僅是某個(gè)人的個(gè)人行為或表層上的一個(gè)組織動(dòng)作，而是從思想上去剔除管理者的舊觀念，注入新觀念。但是，MES用戶一般要把MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)同時(shí)使用，MES制造執(zhí)行系統(tǒng)公司在這兩個(gè)軟件在數(shù)據(jù)上和功能上的連通將會(huì)給用戶帶來(lái)大的效益。

在其他系統(tǒng)中建立MBOM涉及數(shù)據(jù)的同步維護(hù)問(wèn)題，這是勞動(dòng)密集型且容易出錯(cuò)的。許多企業(yè)沒(méi)有特殊的MBOM，只有EBOM。在MES中，可以考慮更簡(jiǎn)單的方法：根據(jù)EBOM，系統(tǒng)自動(dòng)讀取進(jìn)程文件以建立MBOM。在大多數(shù)情況下，它基本上可以滿足使用要求，這是一種低成本的實(shí)現(xiàn)。方式。通過(guò)PDM將BOM導(dǎo)入MES時(shí)，還需要同時(shí)導(dǎo)入某些節(jié)點(diǎn)屬性。該系統(tǒng)提供對(duì)諸如配方、SOP、BOM、系譜以及主管或操作員否則必須手動(dòng)搜索的其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)的文檔的訪問(wèn)。人員完成的行動(dòng)的簽名可以電子方式記錄，以提高安全性。

的MES系統(tǒng)的物料計(jì)劃同時(shí)生成需求和產(chǎn)出計(jì)劃。MES的產(chǎn)成品產(chǎn)出計(jì)劃的特點(diǎn)與需求計(jì)劃同樣滿足多種約束并且到分鐘，企業(yè)可以以此制定詳細(xì)和的銷售計(jì)劃，運(yùn)輸計(jì)劃等，對(duì)提高這些模塊的水準(zhǔn)意義重大。另外，強(qiáng)大的生產(chǎn)決策支持功能，可以讓銷售人員在短時(shí)間內(nèi)得到在什么時(shí)間可以完成哪些生產(chǎn)，企業(yè)的生產(chǎn)能力是否可以接受某張訂單這樣的信息，把銷售工作與企業(yè)的生產(chǎn)能力直接聯(lián)系在一起。

傳統(tǒng)企業(yè)目前面對(duì)技術(shù)的應(yīng)用主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，以制造業(yè)為例，如何打破信息壁壘，讓過(guò)去已經(jīng)有的軟件和目前的設(shè)備進(jìn)行互通是關(guān)鍵。此外，傳統(tǒng)的軟件也在面臨轉(zhuǎn)型。 改善車間環(huán)境，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)和工作環(huán)境的分析，把生產(chǎn)和工作需要的物品按照工藝的需要科學(xué)地確定位置。當(dāng)然還有網(wǎng)絡(luò)的布置，上MES系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)設(shè)施，不要等到上系統(tǒng)了，車間沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，那就尷尬了。