未知的因素多了，就會產(chǎn)生太多的不可控危險，容易前功盡棄。現(xiàn)在的話，要么簽訂意向書，即在當(dāng)前乙方?jīng)]有出現(xiàn)難以挽回的錯誤或者非不可抗因素之前，甲方不可隨意更換供應(yīng)商。要么是乙方草草劃定實施界限，然后在簽訂合同后，進行具體的現(xiàn)場調(diào)研工作。

定制數(shù)據(jù)采集在建立MES系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)時，有必要站在企業(yè)管理和管理的高度，從上到下規(guī)劃MES系統(tǒng)的整體架構(gòu)系統(tǒng)，并在模型下定義每個功能模塊。 東莞數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三個部分：平臺，執(zhí)行層和業(yè)務(wù)層。要實現(xiàn)全過程協(xié)調(diào)和全局優(yōu)化，實現(xiàn)不同廠商產(chǎn)品之間的標(biāo)準(zhǔn)化功能接口，提高MES系統(tǒng)對業(yè)務(wù)和管理的不斷變化的適應(yīng)性。隨著MES系統(tǒng)實施方法的成熟，實施模式和評價策略逐漸向標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

傳統(tǒng)企業(yè)目前面對技術(shù)的應(yīng)用主要目標(biāo)是實現(xiàn)互聯(lián)，以制造業(yè)為例，如何打破信息壁壘，讓過去已經(jīng)有的軟件和目前的設(shè)備進行互通是關(guān)鍵。此外，傳統(tǒng)的軟件也在面臨轉(zhuǎn)型。 改善車間環(huán)境，通過對生產(chǎn)和工作環(huán)境的分析，把生產(chǎn)和工作需要的物品按照工藝的需要科學(xué)地確定位置。當(dāng)然還有網(wǎng)絡(luò)的布置，上MES系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)設(shè)施，不要等到上系統(tǒng)了，車間沒有網(wǎng)絡(luò)，那就尷尬了。

作為來說，一般和客戶的次接觸，通常都在講解什么是MES系統(tǒng)，其定位如何，它能帶來什么，MES制造執(zhí)行系統(tǒng)廠家的實例以及產(chǎn)品的性價比如何。假如在客戶企業(yè)的認(rèn)知里，其發(fā)展包含數(shù)字化、4G等概念，那么你的勝率將多5%;如果企業(yè)的客戶對其提出市場性要求，如精益生產(chǎn)，全程追溯，那么供應(yīng)商的勝率又多10%。